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1 Segelboot H.Amel et. F. Sergent Typ Super Mistral Sport
Quelle: zoll-auktion.de

1 Segelboot H.Amel et. F. Sergent Typ Super Mistral Sport

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200,00 €

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Auktionsdetails & Spezifikationen

Kategorie
Diverse / Sonstige
Insolvenzverfahren
Finanzamt Nürnberg (21 weitere Auktionen)
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Selbstabholung
Auktionsplattform
zoll-auktion.de
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7318, Saalfeld/Saale, DE

Beschreibung

Versteigert wird ein restaurierungsbedürftiges Segelboot der Bootsbauer H. Amel u. F. Sergent vom Typ Super Mistral Sport. Technische Daten: Baujahr: unbekannt (vermutlich ist das Boot so alt wie sein Trailer BJ: 1967) Maße: Länge 7100 mm, Breite 2350 mm, Höhe (inkl. Masten) 9300, Höhe ohne Mast aber inkl. Trailer ca. 2800 mm. Tragfähigkeit/Wasserverdrängung: 600 kg. Länge der Wasserlinie: 6250 mm Gesamtgewicht: 1200 kg. Gewicht ohne Balast: 670 kg. Zulässige Anzahl von Fahrgästen: 6 Segelfläche 22 m² Ohne Segel Mit zwei kleinen Masten (5600 mm, 3200 mm) und einem Hauptmast (7950 mm) Mit einem Ruder und zwei Ankern Ohne Motor, aber ausgelegt für einen Yamaha FT9,9DE AB 4-Takt Motor mit 7,3 KW Der Rumpf der Super-Mistral-Sport besteht aus Polyesterlaminat und ist vollständig als Glasfasergewebe gefertigt. Deck und Aufbauten bestehen ebenfalls aus Polyesterlaminat, verfügen jedoch über eine Wärme- und Feuchtigkeitsisolierung. Bei der abnehmbaren Finne handelt es sich um eine, aus Fieberglaslaminat gefertigte Konstruktion mit Edelstahlbolzen. Der Balast besteht aus Blei in Elementen von 26 bis 30 Kg. Was einem Gesamtgewicht von 530 kg. entspricht. Das Boot ist schwarz überlackiert. Ohne Kompass Ohne Papiere (Weder für Boot, noch für Trailer) Technische Daten Trailer: Hersteller Soferac Baujahr: 1967 FIN: SM-35 Ohne TÜV Leergewicht: 220 kg. Zul. Gesamtgewicht: 1220 kg. Mit Kugelkopfkupplung und 7 poligem Stecker Zustand: Das Boot ist stark restaurierungsbedürftig. Das Boot stand seit 2019 im Freien. Wasser steht in der Kajüte. Alle noch vorhandenen Holz- und Elektrik-Einbauten müssen entfernt werden. Die Kajüte muss entkernt und neu aufgebaut werden. Eine Blasenbildung im Bootsrumpf wurde nicht gefunden. Am Bootsheck hinten rechts ist eine Delle, bei der das GFK mit Harz ausgebessert wurde. Der Motor fehlt. Die Segel fehlen. Das Boot war in Deutschland von 2015 bis 2017 in Gebrauch und zugelassen. Die nächst fällige technische Nachuntersuchung wäre 06/2019 gewesen. Der Trailer ist schwarz überlackiert. Die Elektrik des Trailers ist defekt. Die Bremsen des Trailers sind defekt. Die Reifen sind porös und erneuerungsbedürftig. Auktionsabwicklung: Ansprechpartner vor Ort für Besichtigung und Abholung ist Herr Gräßler (Tel: 0160/96004412). Termine sind vorab telefonisch zu vereinbaren. Mit Abgabe seines Gebots verpflichtet sich der Höchstbietende sein Gebot innerhalb von 10 Tagen ab Zuschlagserteilung auf das Konto der Finanzkasse zu überweisen. Mit Abgabe seines Gebots verpflichtet sich der Höchstbietende das Boot innerhalb von 3 Wochen ab Zuschlagserteilung abzuholen. Vor Ort wird aus versicherungstechnischen Gründen keine Verladehilfe geleistet.

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Netto- & Brutto-Preisrechner

Der Auktionspreis weicht vom reinen Gebotswert ab, da Käuferaufgelder und Mehrwertsteuern anfallen. Simulieren Sie hier Ihr Wunschgebot:

simuliertes abgegebenes Gebot
200,00 €
+ Auktionsgeld (18%)
Das Auktionshaus berechnet eine zusätzliche Maklergebühr (Aufgeld) von standardmäßig 18 % auf das Höchstgebot.
36,00 €
Netto-Endpreis
Zwischensumme vor Steuern. Relevant für vorsteuerabzugsberechtigte Firmen und Gewerbekunden (Gebot + 18 % Aufgeld).
236,00 €
+ MwSt. (19%)
Die gesetzliche Umsatzsteuer (Mehrwertsteuer) von standardmäßig 19 % berechnet auf die Netto-Gesamtsumme.
44,84 €
Letztendlicher Preis (Brutto)
Der tatsächlich zu zahlende Endpreis inklusive aller Standard-Aufschläge für Privatkunden (Netto-Endpreis + 19 % MwSt). Hinweis: Wir übernehmen keine Haftung für diese Angaben, da es sich hierbei nur um eine Schätzung handelt und nicht um verbindliche Werte.
280,84 €

Hinweis zur Berechnung: Die Standard-Aufschläge betragen 18 % Käuferaufgeld und 19 % MwSt. Dies deckt die meisten Auktionshäuser ab. Die genauen Gebühren und Befreiungen (z.B. Export) müssen Sie direkt beim jeweiligen Auktionshaus prüfen.

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