1 LKW MAN Dreiseitenkipper mit Ladekran, Winterdienstvorbereitung, Allrad

Beschreibung

Hersteller - Fahrgestell – Erstzulassung - Kilometerstand: MAN Nutzfahrzeuge AG Typ TGM 13.240 4x4 BL Erstzulassung 03/2007 aktueller Km-Stand 76.300 Betriebsstunden: 7.842 h nächste fällige HU/TÜV: 03/2027 nächste fällige Kranprüfung/SP: 09/2026 Lasten und Abmessungen: zulässiges Gesamtgewicht 15.000 kg zulässige Vorderachslast 6.300 kg zulässige Hinterachslast 9.500 kg Wendekreisdurchmesser 15,7 m Höhe über Fahrerhaus 3,08 m Fahrzeugüberhang vorn 1.400 mm Fahrzeugüberhang hinten 1.425 mm Bodenfreiheit vorn/hinten 340 mm Räder und Bereifung: Vorderachse 2-fach Felgen 8,25 - 22,5 Bereifung Michelin X-Multi 275/80 R 22,5 Profil S + G TL (ohne 3 PM-Kennzeichnung) Profiltiefe: 10 mm Hinterachse 4-fach Felgen 8,25 - 22,5 Bereifung Michelin X-Multi 275/80 R 22,5 Profil S + G TL (ohne 3 PM-Kennzeichnung) Profiltiefe: 10 mm Reserverad, lose beigelegt 1 Stk. Felgen 8,25 - 22,5 Bereifung Michelin X-Multi 275/80 R 22,5 Profil S + G TL (ohne 3 PM-Kennzeichnung) Profiltiefe: 10 mm Motorisierung: Dieselmotor, 6-Zylinder-Reihenmotor, EURO 4 X Leistung 240 PS Drehmoment 925 Nm Fahrerhaus/Ausstattung: Nahverkehrs- bzw. Kompakt-Fahrerhaus, C-Haus Windschutzscheibe Verbundglas, Wischerparkstellung heizbar Spiegel heizbar und elektrisch verstellbar Weitwinkel- und Rampenspiegel rechts, heizbar Weitwinkelspiegel links, heizbar Entlüftungsklappe im Fahrerhausdach Elektrische Fensterheber beidseitig Komfort-Fahrersitz luftgefedert Beifahrer-Sitzbank für 2 Personen Automatik-Sicherheitsgurte für alle Sitze Fahrerhaus mit 3 Rückwandfenstern Sonnenblende transparent außen Betätigung für Kippbrücke / Kran im Fahrerhaus Zentralverriegelung mit Fernbedienung Sonnenrollos an Fahrer- und Beifahrerfenster Einstiegsbeleuchtung für Fahrer und Beifahrer Getriebe/Nebenantrieb: Automatisiertes Schaltgetriebe min. 12 Gänge, ZF 12A5 1210 OD Tipmatic Verteilergetriebe mit Geländeuntersetzung Kurbelwellenriemenscheibe (motorabhängig) 2-rillig Hydro-Doppelzahnradpumpe für Winterdienst 16 + 8 cm³ Nebenabtrieb mit Kipper-Kran-Hydraulikpumpe, Fördermenge 29 l Motor/Aggregate: Parametrierbares Sondermodul (PSM) oder EDC-Schnittstelle Kraftstofffilter beheizt Motorbremse mit Konstantdrossel bzw. Kipphebelbremse (EVB) Kraftstoffbehälter rechts, abschließbar 150 l Luftansaugung hochgezogen für Winterdienst Auspuff hochgezogen hinter Fahrerhaus (UVV) mit Endrohrkrümmer Rahmen/Bremsen: Radstand 3650 mm Stahlstoßfänger vorn Unterfahrschutz hinten mit geschraubtem Schlussquerträger Außenplaneten-Vorderachse, Parabel gefedert Außenplaneten-Hinterachse mit Luftfederung Differentialsperre in Hinterachse Stabilisatoren für Vorder- und Hinterachse Vorderradantrieb zuschaltbar (nicht permanent) Lufttrockner beheizt 2-Leitungs-Bremsanschluß, Anschlüsse außerhalb d. Rahmens Anti-Blockier-System (ABS) Zweikreis-Druckluftbremse Anhängerkupplung: Kugelkopfkupplung, Anhängelast 3.500 kg Ringfeder Typ 2040/G14SA Beleuchtung: Hauptscheinwerfer H 7 Fern- und Nebelscheinwerfer zusätzlich Halogen-Arbeitsscheinwerfer auf FHS-Dach Winterdienstbeleuchtung H 4 Halogen-Rundumkennleuchten gelb auf Fahrerhausdach links und rechts 2 Stück Halogen-Arbeitsscheinwerfer am Knickarm des Ladekranes Halogen-Doppelblitzkennleuchten gelb auf Fahrerhausdach links und rechts 2 Stück 2 Blitzleuchten (150 x 150) an Fahrerhausrückwand links und rechts gut sichtbar montiert, mit Schalter im Fahrerhaus Elektrische Anlage/Anzeigegeräte/Radio: Batterien 2 x 12 V, 175 Ah Lichtmaschine, 110 A Steckdosen im Fahrerhaus 12 + 24 Volt 2-polig Kassettenradio Handy-Freisprecheinrichtung Akustischer Rückfahrwarner Batteriehauptschalter, mechanisch Anhängersteckdosen am Rahmenende, 12 V 13-poilg und 24 V 15-polig Anhängersteckdose für ABS E-Steckdose mit Schraubverschluss für Verbraucher und zum Einspeisen, Nato-Steckdose 2 Drucklufthörner auf Fahrerhausdach Digitaler Fahrtschreiber Elektronischer Impulsgeber für Streuautomat Anzeigegeräte im Fahrerhaus für: Kraftstoff Öldruck Drehzahl Kühlwassertemperatur Sicherungsautomaten anstatt Schmelzsicherungen Betriebsstunden Außentemperatur Dreiseiten-Kippbrücke ladekranvorbereitet: R&S Fahrzeugbau, ladekranvorbereitet Aufbau-Innenmaße 3.900 x 2.370 mm Vorderwand, feststehend 800 mm Seitenwände, abklappbar 500 mm Rückwand, pendelnd und abklappbar 500 mm Boden mit 8 Zurrösen, 4 St. a 6 t außen u. 4 St. a 2 t innen Material QST 380 Anhängerkipphydraulik in 2-Leiterausführung Ladekran hinter dem Fahrerhaus HIAB XS 099BS-2 DUO: Hubkraft bei maximaler Kranauslage 1.100 kg Kranauslage 7.500 mm Hydraulische Ausschübe 2 Stück Schwenkbereichsbegrenzung 210 Grad Bruttoschwenkmoment 10.700 Nm Vorbereitung für Greifer-Drehgreiferbetrieb Halogen-Arbeitsscheinwerfer am Knickarm 1 Stück Farben/Lackierung: Fahrgestell Schwarz RAL 9005 bzw. 9011 Felgen Weißaluminium RAL 9006 Fahrerhaus Kommunalorange RAL 2011 Dreiseiten-Kippbrücke Kommunalorange RAL 2011 Ladekran hinter dem Fahrerhaus schwarz Winterdienstvorbereitung entspr. TLF: Fahrzeugplatte nach DIN 76060 Form A (Gr. 5) Steckdose am Fahrzeug für Pflugbegrenzungsleuchten Zweikreis-Hydraulikanlage mit den Pflugfunktionen Heben, Senken und Verschwenken Leckölfreie Schraub-Kupplungen für den Schneepflug Leckölfreie Schraub-Kupplungen für den Silo-Streuautomaten Sonstiges: nachgerüstete Rückfahrkamera, ca. 2 Jahre alt Rot-weiße Warnstreifen an Fahrerhaus und Kippbrücke RUD Rotogrip Schleuderketten an Hinterachse 18-strängig 1 Feuerlöscher 2 kg im Fahrerhaus befestigt Werkzeugkasten aus schlagfestem Kunststoff verschließbar und spritzwassergeschützt ca. 600 x 400 x 600 mm Istzustand: Das Fahrzeug stand und steht in einer beheizten Fahrzeughalle, ist voll funktionsfähig und uneingeschränkt einsatzbereit. Es wurde regelmäßig fachgerecht gewartet und war bis März 2026 im Einsatz. Es weißt nutzungsbedingte Kratzer, Anrostungen, Lackverblassungen und Verschmutzungen auf. Die Bordwand hinten weißt eine Delle auf. Der hydraulische Anschluss am vorderen Ausschub des Krans ist ölfeucht. Das Fahrzeug wurde nach bestem Wissen und Gewissen beschrieben und bewertet. Zur Versteigerung kommt nur der angebotene Gegenstand, eventuell andere ersichtliche Gegenstände auf den Bildern werden nicht versteigert. Es wird angeraten, den Gegenstand vor Gebotsabgabe zu besichtigen. Dies ist nach vorheriger telefonischer Terminvereinbarung mit Herrn Maasberg, Tel.-Nr. 03529/565710 möglich. Wichtiger Hinweis zur Abholung: Aus haftungsrechtlichen Gründen kann bei der Übergabe des Fahrzeuges kein Personal oder Gerät/Material zur Verfügung gestellt werden. Der Ersteigerer verpflichtet sich, selbst für ein geeignetes Transportfahrzeug, Ladungssicherung, Transporthilfen und für das Einhalten der Straßenverkehrsordnung (StVO) sowie der sonstigen Transportvorschriften Sorge zu tragen. Der Ersteigerer ist für die Organisation und Durchführung der Abholung und die in diesem Zusammenhang entstehenden Kosten verantwortlich. Das Transportrisiko trägt gem. § 5 Versteigerungsbedingungen der Ersteigerer. Abholung innerhalb von 10 Tagen nach Bestätigung des Zahlungseinganges. Ab dem 11. Tag werden Stand-/ Lagerkosten in Höhe von 10,00 € pro Tag fällig.

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